Algengar orsakir ofhitnunar dísilknúinna rafala og hvernig á að koma í veg fyrir það
Dísilknúnir rafala eru þekktir fyrir eldsneytisnýtni, áreiðanleika, langan líftíma og víðtæka notkun. Hins vegar hafa þeir enn þau vandamál eða bilanir sem þeir ættu að hafa sem og aðrar vélar. Eitt slíkt vandamál er ofhitnun. Ofhitnun getur stafað af lágu kælivökva, kælivökvaleiðslu, óviðeigandi notkun, ófullnægjandi smurningu, stíflaðri útblástur eða vandamáli með rafalinn.
Er ofhitinn rafall slæmur hlutur?
Ef rafallinn byrjar að ofhitna mun alternatorinn ofhitna og vindurnar brenna og hafa áhrif á einangrunargetu hans. Vafnings einangrunin mun byrja að mýkjast og þá geta þau bráðnað eða kviknað. Þegar slipphringirnir og burstarnir verða fyrir svo miklum hita leysa þeir sig upp. Önnur vandamál sem þú gætir lent í eru:
• Skekkja á númerinu.
• Legan byrjar að bráðna.
• Ef strokkahausinn er ofhitinn getur strokka á pakka höfuðsins skemmst sem takmarkar flæði kælivökva til strokkins.
• Ofhitnun getur skemmt ofnkjarnann.
• Útblástursventillinn mun einnig stækka og þar með skemma lokastýringuna.
Ofhitnun getur valdið skemmdum á mismunandi hlutum dísilknúinna rafala, sem þarfnast viðgerðar eða endurnýjunar. Í sumum tilvikum getur viðhaldskostnaður farið yfir kostnað við kaup á nýjum rafala. Ofhitnun getur einnig stytt líftíma rafalsins til muna, sem þýðir að þú verður að skipta um hann fyrr en upphaflega var áætlað.
Algengar orsakir þenslu í dísilknúnum rafala
Þar sem þú veist um skemmdir sem geta stafað af ofhitnun rafala gætirðu viljað vita um orsök ofhitnunar rafala. Sumar þeirra eru eins og hér að neðan:
1. Lágt kælivökva. Kælivökvinn lekur líklega að innan eða utan. Lek kælivökva getur stafað af lausum klemmum eða lekum þéttingum.
2. Léleg hringrás kælivökva. Þetta gæti stafað af fallinni mjúkri slöngu sem leiðir til takmarkana.
3. Mikil uppsöfnun fitu og óhreininda á yfirborði rafalsins hindrar eðlilega hitaleiðni.
4. Yfir eldsneyti á rafallinn.
5. Skemmdur kæliviftur eða óviðeigandi spennu aðdáandi beltis.
6. Stífluð dísilinnsprauta. Ef inndælingartækið er læst þarf kerfið að vinna of mikið til að bæta fyrir stíflun inndælingartækisins, sem getur valdið ofhitnun.
7. Stífluð loftsía, sem veldur því að rafallinn ofhitnar og slitnar.
8. Skemmt útblástur, sem takmarkar útblásturinn.
9. Ofhlaðinn rafall.
10. Lágt olíustig.
Þess ber að geta að bilun í mælum getur einnig valdið ofhitnun, því ef rafallinn ofhitnar en mælirinn bilar verður kælikerfið ekki komið af stað þegar rafallinn þarfnast þess. Bilun í mælum getur einnig bent til þess að rafallinn sé í raun ofhitinn þegar hann er innan venjulegs hitastigs sviðs. Þegar vandræða er krafist, vertu viss um að athuga þrýstimælinn vandlega.
Hvernig á að koma í veg fyrir að rafallinn ofhitni
Jafnvel þó rafallinn sé vélrænn og bili stundum, þá geturðu samt gert nokkrar ráðstafanir til að koma í veg fyrir að díselrafallinn ofhitni. Til að koma í veg fyrir að rafallinn ofhitni er það mikilvægasta sem þú þarft að gera að láta fagmann gera við hann reglulega í samræmi við leiðbeiningar framleiðandans. Rétt viðhald getur ekki aðeins haldið rafallinum gangandi, heldur einnig lengt líftíma hans.
Til viðbótar við venjulegt viðhald ætti að gera aðrar ráðstafanir til að koma í veg fyrir að rafallinn ofhitni.
• Haltu bæði kælivökva og olíu á réttu stigi.
• Fylgstu með útblástursrörinu til að ganga úr skugga um að það sé ekki stíflað.
• Settu rafalinn á varið en vel loftræst svæði.
• Ekki setja rafalinn nálægt öðrum hitakynslóðabúnaði.
• Keyrðu rafalinn reglulega til að tryggja að hann sé í góðu ástandi.
• Ekki ofhlaða rafalinn. Ef þú þarft meira afl, vinsamlegast skiptu um núverandi rafalinn þinn fyrir öflugri rafall.
• Tryggja notkun hágæða eldsneytis og kælivökva.
Dísilrafstöðvar hafa mörg vandamál en algengast er ofhitnun. Verndarstöðvar rafala sem taldar eru upp hér að ofan verður að útfæra til að lengja endingartíma rafalsins.
