C Series 1650 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kína
- 30 - 45 dagar
- 1000 sett
C Series 1650 kVA DG Set 50Hz er knúið af Cummins dísilvél KTA50-GS8 sem hefur marga eiginleika eins og samningur stærð, lítil eldsneytiseyðsla, lítill titringur, lágmark hávaði, lítið viðhald, mikil afköst, algengt hlutar og langur líftími, sem veitir knúnir dísilhreinsibúnaður með miklum tímabundnum viðbrögðum, víðtækri notkun, mikilli hagkvæmni og mikilli áreiðanleika og fullnægir eftirspurn eftir meðalstórum eða stórum krafti (aðal- eða biðstöðu) vegna námuvinnslu, sjúkrahúsa, landgönguliða, herbúða, verksmiðja, eyja og annarra sviða. Cummins þjónar viðskiptavinum með alþjóðlegri ábyrgðarþjónustu (IWS). Hversu mörg díselvélar rafallssetur henta best
Við vitum öll að við þurfum yfirleitt að kaupa dísel vél rafall setja s þegar við þurfum að veita orku í langan tíma eða þegar öryggisafrit máttur er þörf, og margir viðskiptavinir hafa einnig betri skilning á tæknilegum færibreytum hennar, en þú veist hversu margir dísel rafallasett ætti að kaupa. Er það viðeigandi? Í dag er Bidirection Power Technology hér til að svara spurningum allra.
Undir venjulegum kringumstæðum er fjöldi algengra dg dísel rafallasettanna venjulega stilltur á 2 eða fleiri til að tryggja samfellu aflgjafa og aðlagast breytingum á aflálagsferli díselrafala . Þegar fjöldi eininga er mikill er hægt að ákvarða fjölda eininga sem á að setja í framleiðslueininguna í samræmi við breytingu á rafmagni, þannig að dísilvélin er oft keyrð undir efnahagslegu álagi til að draga úr eldsneytisnotkun og öllu húsinu öryggisafrit rafall kostnaður .
Besta efnahagsástand dísilvélarinnar er á bilinu 75% -90% af hlutfallinu. Til þess að tryggja samfellu aflgjafa ætti sameiginlega einingin sjálf að íhuga að setja upp biðstöðu, þannig að rafalseiningin geti enn veitt ótruflaðan og samfelldan aflgjafa fyrir mikilvæg rafmagn þegar búið er að gera við eininguna eða loka henni til skoðunar.
Það má segja að þegar nauðsynlegt er að kaupa dísel rafallasett, undir venjulegum kringumstæðum, ætti það að vera búið fleiri en tveimur settum. Þetta er til að tryggja samfellu aflgjafa. Auðvitað verður að huga að yfirgripsmiklum þáttum eins og kostnaði og tíma. Samvirkni raforku er notuð sem faglegur dísel rafall. Rafallssett framleiðendur, við munum veita þér faglega hönnunaráætlun, velja heppilegustu dísel rafall setja stillingar áætlun, velkomið að hafa samráð.
Þú verður að fylgjast með eftirfarandi atriðum þegar þú kaupir dg dísel rafallasett
1 Athugaðu eftirfarandi þætti þegar þú kaupir dísel rafallasett:
Þú verður fyrst að ákvarða hversu mikið afl einingin á að velja. Dísilvélaraflið ætti að vera meira en 30% meira en vélin og vélaraflið ætti að vera frátekið um 10%. Ef það er a hár-máttur einn mótor (ekki tíðni viðskipta byrjun), dísel vél máttur þarf að vera meiri en mótor afl eða f- T IMEs getur byrjað mótor sléttur;
2 Nauðsynlegt er að velja hvaða vöruverð á dísilvél og rafall á að velja. Í sambandi við dísilvélar skaltu íhuga stillingarnar með þroskaða tækni, litla eldsneytiseyðslu, lágan viðhaldskostnað, lágan viðhaldskostnað og mikla áreiðanleika. Rafallinn velur innlenda framleiðendur sem framleiða burstalausa vélar í venjulegum lotum. Gæðin geta uppfyllt kröfurnar;
3 Jón stýritækisins ætti að taka mið af þeim stað sem notandinn notar. Til dæmis getur leiguiðnaðurinn eða einingin þar sem stjórnendur eru ekki vanir að nota LCD skjái valið að nota handvirka skjái og þar sem kröfur um sjálfvirkni eru miklar er hægt að nota fulla LCD skjái;
4 Þegar þú kaupir ættirðu einnig að koma í veg fyrir að slæmir framleiðendur svindli á afl rafala og dísilvéla og spyrjið hvort kælivatnsgeymirinn og rafallinn séu úr hreinum kopar í einingarstillingu!
a . Reiknið fyrst heildarafl rafala sem þið komið með, afl einingarinnar verður að vera meira en 30% af heildinni
b . Ef álagið er með mótor (ekki tíðni umbreytingar byrjun) er hægt að ræsa afl hans þrefalt venjulega.
c , veldu stórt vörumerki, ábyrgð eftir sölu!
d . Hvort sem mótorinn er koparvír eða álvír, innlendur staðall eða ekki staðall.
2. Meginregla díselrafala
Grunnbygging dísilraforkuframleiðslu samanstendur af dísilvél og rafall. Dísilvélin er notuð sem afl til að knýja rafalinn til að framleiða rafmagn.
Leyfðu mér að tala um grunnbyggingu dísilvélar: hún samanstendur af strokka, stimplum, strokkahausum, inntaksventlum, útblástursventlum, stimplapinnum, tengistöngum, sveifarásum, legum og svifhjólum. Dísilvél dísilrafstöðvarinnar er yfirleitt eins strokka eða fjögurra strokka fjórtakta dísilvél. Eftirfarandi talar aðeins um grundvallar vinnureglu eins strokka fjögurra högga dísilvélar: upphaf dísilvélarinnar er að snúa sveifarási dísilvélarinnar með mannafla eða öðrum krafti til að láta stimpilinn vinna í efsta lokaða strokknum . Endurtekin hreyfing upp og niður. Stimpillinn lýkur fjórum höggum á hreyfingu: inntaksslagi, þjöppunarslagi, brennslu- og aflstakti (útþenslu) og útblæstri. Þegar stimplinn færist frá toppi til botns opnast inntaksventillinn. Ferska loftið sem síað er með loftsíunni kemur inn í strokkinn til að ljúka inntaksslaginu. Stimpillinn hreyfist frá botni að ofan, inntaks- og útblástursventlar eru lokaðir, loftinu er þjappað saman, hitastigið og þrýstingurinn aukist og þjöppunarferlinu er lokið.
Þegar stimplinn er að ná toppnum sprautar eldsneytissprautan síuðu eldsneytinu í brennsluhólfið í atomized ástandi og blandast við háhita- og háþrýstiloft til að kveikja strax og brenna. Sá háþrýstingur sem myndast ýtir stimplinum niður í vinnuna og ýtir sveifarásinni til að snúast. Ljúktu við vinnuáætlunina. Eftir að vinnuslaginu er lokið færist stimplinn frá botni til topps, útblástursventillinn opnast til útblásturs og útblástursslagið er lokið. Sveifarásinn snýst um hálfan snúning á höggi. Eftir nokkrar vinnsluferðir flýtur dísilvélin smám saman í vinnu undir tregðu svifhjólsins.
Snúningur sveifarásar dísilvélarinnar knýr rafalinn til að snúast og framleiða rafmagn. Það eru DC raflar og AC rafall:
DC rafallinn er aðallega samsettur úr rafallskel, segulpólukjarna, segulsviðsspólu, armature og kolefnisbursta. Vinnuregla orkuöflunar: Þegar dísilvélin knýr rafstöðvarbúnaðinn til að snúast, vegna þess að segulskautskjarni rafalsins hefur leifar af segulmagnaðir, klippir armurspólan segulkraftalínur í segulsviðinu. Samkvæmt meginreglunni um rafsegulvæðingu er straumurinn myndaður með segulleiðslu og framleiðslu í gegnum kolefnisburstann. .
Alternatorinn er aðallega samsettur úr fjölda varanlegra segla (sem kallast rotor) með víxl norður- og suðurskautum úr segulmagnaðir efnum og armature spólu (kallaður stator) úr kísilsteypujárni og vikið með mörgum settum af raðspólum. Vinnuregla virkjunar: Rótorinn er knúinn áfram af dísilvélinni til að skera segullínur aflsins í axial átt. Segulskautin til skiptis í stator mynda segulsvið til skiptis í spólukjarnanum. Snúningur snýst einu sinni og stefnu og stærð segulstreymis er breytt mörgum sinnum. Vegna breytilegra áhrifa segulsviðsins, Í spólunni myndast framkallaður straumur af mismunandi stærð og stefnu og straumurinn er afhentur af stator spólunni. Til að vernda rafbúnaðinn og viðhalda eðlilegum rekstri hans, 8 gildrur sem notendur ættu að fylgjast með þegar þeir kaupa dísilrafstöðvar:
1. Rugla samband KVA og KW. Meðhöndla KVA sem KW ýktan kraft og selja það til viðskiptavina. Reyndar er KVA sýnilegur kraftur og KW er áhrifaríki krafturinn. Sambandið á milli þeirra er 1KVA = 0,8KW. Innfluttar einingar eru almennt gefnar upp í KVA, en innlend rafbúnaður er almennt gefinn upp í KW. Þess vegna, þegar KVA er reiknað út, ætti að draga KVA niður í KW.
2. Ekki tala um samband langafls (metið) afl og varaafl, bara tala um „afl“ og selja varaaflið sem viðskiptavinir um langt ferðakraft. Reyndar varaflið = 1,1 × langferðakraftur. Þar að auki er aðeins hægt að nota varaaflið í 1 klukkustund í 12 tíma samfellda notkun.
3. Kraftur dísilvélarinnar er sá sami og rafallsins til að draga úr kostnaði. Reyndar kveður iðnaðurinn almennt á um að díselvélarafl ≥ 10% af afli rafala vegna vélræns taps. Enn verra er að sumir misskilja hestöfl dísilvélarinnar sem kílóvött til notandans og nota dísilvél sem er minna en kraftur rafalsins til að stilla eininguna, almennt þekkt sem lítil hestakerra og þjónustan. líftími einingarinnar minnkar. Tíð viðhald og hár notkunarkostnaður.
4.Seldu notaðar endurnýjaðar vélar sem glænýjar vélar til viðskiptavina og sumar endurbættar dísilvélar eru búnar glænýjum rafala og stjórnskápum, þannig að venjulegir notendur sem ekki eru atvinnumenn geta ekki sagt til um hvort þeir séu nýir eða gamlir.
5. Tilkynntu aðeins tegund dísilvélar eða rafala, ekki framleiðslustað og tegund einingarinnar. Svo sem eins og Cummins bakcup rafall í Bandaríkjunum, volvo dísel rafall (Volvo) í Svíþjóð og Stamford í Bretlandi. Reyndar er ekki hægt að klára eitt dísel rafallssett af einu fyrirtæki. Viðskiptavinir ættu að skilja framleiðanda og vörumerki dísilvélar, rafala og stjórnskáps einingarinnar til þess að meta einkunn einingarinnar ítarlega.
6. Seldu eininguna án verndaraðgerðar (almennt þekkt sem fjögur vernd) sem eining með fullkomnum verndaraðgerðum til viðskiptavina. Það sem meira er, einingin með ófullnægjandi tækjabúnaði og engum loftrofa er seld til viðskiptavina. Reyndar kveður iðnaðurinn almennt á um að einingar yfir 10KW verði að vera búnar fullum metrum (almennt þekktir sem fimm metrar) og loftrofar; stórar einingar og sjálfvirkar einingar verða að hafa sjálf fjóra verndaraðgerðir.
7. Ekki tala um vörumerki dísilvélar og rafala, stjórnkerfi stillingar, ekki tala um þjónustu eftir sölu, bara tala um verð og afhendingardag. Sumir nota einnig sérstakar olíuvélar sem ekki eru rafstöðvar, svo sem dísilvélar fyrir sjó og dísilvélar til bifreiða til að framleiða sett. Ekki er hægt að tryggja gæði (spennu og tíðni) lokaafurðar einingarinnar. Einingar með of lágt verð eiga yfirleitt í vandræðum, almennt þekkt sem: Það eru engin mistök þegar þú kaupir það vitlaust!
8. Ekki tala um handahófi aukabúnaðar, svo sem með eða án hljóðdeyfis, eldsneytisgeymis, olíuleiðslu, hvaða rafhlöðu, hversu stóra rafgeymi, hversu margar rafhlöður osfrv. Reyndar eru þessi viðhengi mjög mikilvæg og verður að vera fram í samningnum. Það sem meira er, jafnvel vatnsgeymisviftan er ekki innifalin og gerir viðskiptavinum kleift að opna sundlaugina sjálfir. Dísel rafallasett eru mikilvæg varaaflbúnaður, svo þú þarft að vera varkár þegar þú kaupir þau og nota þau auðveldlega.
| C Series 1650 kVA DG Set 50Hz Specification | |||
| Rafallslíkan | BP-C1650 | Vélargerð | Cummins KTA50-GS8 (CCEC) |
| Biðafli | 1650kVA / 1320kW | Prime Power | 1500kVA / 1200kW |
| Tíðni | 50Hz | Snúningshraði | 1500 snúninga á mínútu |
Vélarforskrift fyrir C Series 1650 kVA DG Set 50Hz | |||
| Seðlabankastjóri | Rafrænt | Þyngd | 5360KG |
| Fjöldi strokka | 16 | Uppsókn | Turbocharged & Lágt hitastig Eftirkælt |
| Flutningur | 50,3L | Eldsneytiskerfi | Bein sprautun Cummins PT |
Eldsneyti á klukkustund Neysla (100% framleiðsla Power) | 309L | Heildarkerfi Olíugeta | 204L |
| Power Range | 1287-1429kW | Power Power Range | 1725-1915 |
Cummins KTA50 vélarnar eru allar með eiginleika eins og litla stærð, litla eldsneytiseyðslu, lítinn titring, lágan hávaða, lítið viðhald, mikla afköst, sameiginlegt hlutfall og langan líftíma, sem veitir knúnum dísilhreyflum með mikilli tímabundinni svörun, víðtæka notkun, hár efnahagsleg skilvirkni og mikil áreiðanleiki og að uppfylla kröfur miðlungs eða stórs valds (aðal eða biðstöðu) til námuvinnslu, sjúkrahúsa, landgönguliða, herbúða, verksmiðja, eyja og annarra sviða.
Mál: 4960mm * 2200mm * 2620mm (Opin gerð); 12192mm * 2438mm * 2896mm (40HQ ílát gerð)
Þyngd: 10370 kg (Opin tegund); 22500 kg (40HQ ílát gerð)
Þegar þú athugar ofangreinda C Series 1650 kVA DG Set, munt þú vita hversu mikið rafmagnsafl þú þarft í mismunandi forritum.
Það eru margar gerðir af rafallasettum og það eru mismunandi gerðir af rafallasettum í samræmi við mismunandi staðla. 1. Skipt eftir orkugjafa: dísel rafallasett, bensíngjafasett, bensínrafallssett, vindrafallssett, sólrafallssett, raforkusett fyrir vatnsafls, kolakynt rafallasett osfrv. 2. Raforkuhamur: Samkvæmt breyttu rafmagni orkustillingu, það er hægt að skipta í tvo flokk...more
