C Series 44 kVA DG Sett 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kína
- 30 - 45 dagar
- 1000 sett
C Series 44 kVA DG Set 50Hz er knúið áfram af Cummins dísilvél 4BT3.9-G1 sem hefur marga eiginleika eins og fyrirferðarlítinn stærð, lága eldsneytisnotkun, lágan titring, lágan hávaða, lítið viðhald, mikið sameiginlegt íhlutum og langan endingartíma, sem gefur knúna dísilolíu Hraðasamstæður með mikilli skammvinnri svörun, víðtækri notkun, mikilli hagkvæmni og mikilli áreiðanleika og mæta lítilli eða meðalstórri orku (aðal eða biðstöðu) eftirspurn eftir íbúðarhúsnæði, litlum verslunum, litlum verkefnum og öðrum sviðum. Cummins þjónar viðskiptavinum með alþjóðlegri ábyrgðarþjónustu (IWS). Kynning á farsímasetti fyrir dísilvélar.
Kynning á hreyfanlegur dísel vél rafall setja
I. Yfirlit
Með vaxandi kröfum markaðarins um farsíma máttur genset stöðvar, félagið sérstaklega hönnuð fyrir farsíma kerru vald rafall stöðvar með orku frá 10 K VA genset til 1200 K VA rafall . Kerru virkjun röð dísel vél rafall setja hjá fyrirtækinu er a nýr hreyfanlegur virkjun sem setur lítill DG sett á kerru fyrir farsíma notkun. Kerru virkjun hefur góða hreyfanleika, sterka aðlögunarhæfni, hraður aflgjafa, og er hentugur fyrir orku genset viðhald, verkfræði viðgerðir, sviði starfsemi og neyðartilvikum þar sem máttur er óþægilegur og ekki vera til staðar. Það er notað í samskiptaiðnaðinum, neyðarbiðstóriðju, kvikmynda- og sjónvarpsframleiðsla, það er mikið notað í byggingarverkfræði sveitarfélaga og neyðarbjörgun.
2. Einkenni kerru máttur rafall stöð
Fallegt útlit, hreyfanlegur krókur, 180 ° plötuspilari og 90 ° tvenns konar, sveigjanlegt stýri, til að tryggja öryggi í akstri.
Skápurinn er búinn athugunarglugga til að fylgjast með rekstrarstöðu einingarinnar í fljótu bragði. Það eru hurðir á báðum hliðum til að auðvelda notkun og viðhald.
Neyðarstöðvunarhnappur er settur upp að utan á kassanum sem hægt er að nota til neyðarstöðvunar við sérstakar aðstæður.
Kassinn hefur góða loftþéttleika, regnheldan og örugga notkun.
Eftirvagninn er samþætt grind með blaðfjöðrum uppsettum til að draga úr titringi.
Afturljósið er búið sjö holu innstunguseríu með stýris- og bremsuljósavísi (ekki staðalbúnaður).
Eftirvagninn er búinn vélrænni handbremsu eða loftbremsubúnaði (ekki staðalbúnaður), sem hemlar samstillt við dráttarvélina til að tryggja öryggi í akstri.
Til að tryggja stöðugleika aflbílsins meðan á notkun stendur er hann búinn 4 vélrænum eða vökvabúnaði (ekki staðalbúnaður).
Í vagninum eru loft- og sprengivörn ljós og er hann búinn skrifborðslampa sem er þægilegt fyrir starfsfólkið í notkun.
The DG genset Ökutækið er útbúinn með tveimur slökkvitækja til þess að tryggja örugga notkun.
Valfrjálst slökkvikerfi getur dregið úr hávaðamengun til útivistar. Skottinu og hurðir á orku genset bílnum eru öll skreytt með tvöföldum lögum, og búin með hljóð-hrífandi spjöldum til að þagga niður í hljóðinu; útblástursrörið er vaðið með einangrandi bómull og hægt er að stjórna hávaða innan við 75dB(A).
3. Ítarleg lýsing á uppbyggingu kerru
1) Hönnun farsíma díselrafalla settsins er einstök og nýstárleg. Díselrafallasettið fyrir eftirvagn hefur mikla hreyfanleika, lágan þyngdarpunkt, örugga hemlun, framúrskarandi dg framleiðsla og fallegt útlit.
2) Stýribúnaður einingarinnar er staðsettur fyrir ofan rafalann. Varan er hentug fyrir rekstur á vettvangi, þéttbýlisverkefnum, afskekktum svæðum sem skortir rafmagn og fleiri farsímadeildir sem algengar eða varaaflgjafar fyrir lýsingu og raforkusamskipti.
3) The dísel vél rafall sett er fastan sett upp á kerru sem samanstendur af stöðluðum hlutum sjálfvirkt og samanstendur af málmi ytri kápa, sem hægt er að vera dregið af bílnum til að átta sig á frjálsri för. Notkun hljóðeinangrunar og hávaðaminnkunartækni getur gert kerruaflstöðina að hljóðlausri kerruaflstöð. Það hefur einkenni lágs hávaða, rykþétt og regnþétt og sterka aðlögunarhæfni að umhverfinu. Lyfið má nota sem neyðartilvikum tímabundið núverandi, farsíma stöð völd genset framboð búnaði.
4) Í kerru afl vélin stöð tengir dísilvél og rafall beint til the botn af the stálplötu. The máttur genset stöð samþykkir einn bol eða tvöfaldur-bol uppbyggingu. Vagninn er pressaður úr málmplötum og tekur upp fulllokaða uppbyggingu til að koma í veg fyrir rykþétt, regnþétt, að framan og aftan, vinstri og hægri opnanlega glugga og hurðir og neðri hurðir eru til viðhalds og notkunar. Rafstöðin er búin bremsum, fjöðrun, gripi og öðrum búnaði.
5) Þessi rafstöð er búin fullkomnu dg setti tækja sem þarf til að fylgjast með rekstrarskilyrðum, með spennustillingu, sjálfvirkri spennustjórnun og skammhlaupsvörn.
6) Samkvæmt kraftinum er kerruaflsstöðinni skipt í tvö mannvirki: einn bol og tvöfaldur bol. Rafstöðin er búin gormdempunarbúnaði og dg genset stöð er með bremsubúnaði til að tryggja að eftirvagninn geti haft nægjanlega stjórnhæfni og öryggi á venjulegum vegum. Eftirvagninn er búinn regnhlíf og vindhlerum til að tryggja að rafstöðin geti unnið allan sólarhringinn. Hurðir eru á báðum hliðum regnhlífarinnar til notkunar og viðhalds. Hægt er að læsa hurðunum til að tryggja öryggi. Hægt er að fylgjast með tækinu í gegnum glergluggann sem er settur upp á aðgangshurðinni, sem er þægilegt í notkun. Eldsneytistankur og rafgeymir eru settir í regnhlífina. Hægt er að nota eldsneytistankinn fyrir rafstöðina til að vinna á fullu í meira en 8 klukkustundir. Eftirvagnaaflstöð fyrirtækisins er mjög samþætt hönnun og hægt er að nota hana strax eftir að hafa verið flutt á áfangastað.
7) Kerrugrindin samþykkir rásarstál sem er soðið í rammabyggingu. Hnútar dísilvélar eftirvagnsins eru samfelldir aflgjafasettir með sæmilegum hætti, með miklum styrk og góðri stífni; á sama tíma er hann búinn fjöðrunarbyggingu með lauffjöðrun; farsímarafstöð fyrir eftirvagn, eftirvagn fyrir díselrafall samþykkir hæðarstillanlegan bolta Toggrind, hentugur fyrir dráttarvélar af ýmsum hæðum; dísilrafallasettið fyrir eftirvagninn notar hringlaga stálpípu soðna í gegnum ása, þétt uppbygging, farsímarafstöð, örugg og áreiðanleg; fjögur horn rammans eru búin vélrænum stuðningsbúnaði, búin með tregðuaksturskerfi. Akstur, handbremsa og neyðarhemlun til að tryggja öryggi einingarinnar við ýmsar aðstæður; framenda dg rammi er búinn stuðningshjólum og dísilrafallasettið fyrir eftirvagn hefur það hlutverk að bera lóðrétta álag einingarinnar og hefur einnig leiðbeinandi virkni; Færanleg kerruaflstöð, dísilrafallsbifreið búin stýris- og bremsuvísum og búin stöðluðum innstungum fyrir afturljós;
44 kVA DG sett coulld er að nota til farsíma dísel vél rafall setja eins og eftirfarandi forskrift.
| C Series 44 kVA DG Set 50Hz forskrift | |||
| Rafall líkan | BP-C44 | Vélargerð | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Standby Power | 44kVA/35,2kW | Prime Power | 40kVA/32kW |
| Tíðni | 50Hz | Snúningshraði | 1500 snúninga á mínútu |
Véllýsing fyrir C Series 44 kVA DG Set 50Hz | |||
| ríkisstjóri | Vélrænn | Þyngd | 321 kg |
| Fjöldi strokka | 4 | Áhugi | Turbocharged |
| Tilfærsla | 3.9 | Eldsneytiskerfi | VERA A Bein innspýting |
Eldsneyti á klukkustund Neysla (100% Output Power) | 10,0L | Lágmarks krafist Olíugeta | 10,9L |
| Power Range | 36 -40kW | Horse Power Range | 48-54 |
Cummins 4BT röð vélar eru allar með eiginleikum eins og lítilli stærð, lítilli eldsneytisnotkun, lágum titringi, litlum hávaða, lítið viðhaldi, mikilli sameign í hlutum og langan endingartíma, sem veitir knúin dísilrafallasett með mikilli skammvinnsvörun, víðtæka notkun, mikla hagkvæmni og hár áreiðanleiki, og mæta lítilli eða meðalstórri orku (aðal eða biðstöðu) eftirspurn eftir íbúðarhúsnæði, litlum verslunum, litlum verkefnum og öðrum sviðum. Sem leiðandi framleiðandi raforkubúnaðar þjónar Cummins viðskiptavinum með alþjóðlegri ábyrgðarþjónustu (IWS) í um það bil 190 löndum og svæðum í gegnum net yfir 600 fyrirtækja í eigu og sjálfstæðra dreifingaraðila og um það bil 7.400 söluaðila.
Mál: 1870mm * 950mm * 1500mm (Opin gerð); 2240*980*1585mm (hljóðlaus gerð)
Þyngd: 950 kg (Opin gerð); 1210 kg (hljóðlaus gerð)
44 kVA aflgjafasettið er hentugur til notkunar í öllu veðri á sérhönnuðum stuðningsfótum, auðveld og sveigjanleg notkun kerru. Lofthemlar og handhemlar tryggja öruggan akstur og bílastæði. Hægt er að forsetja kapalgrind og útbúa eldsneytistönkum með stórum afkastagetu til að tryggja eðlilega notkun einingarinnar. Hávirkar höggdeyfingarráðstafanir tryggja stöðugan rekstur einingarinnar. Hönnun, heildarhlífin er þægileg fyrir notendur að nota og viðhalda og hægt er að gera það að hljóðlátri dg eftirvagnaaflstöð .
Það eru margar gerðir af rafallasettum og það eru mismunandi gerðir af rafallasettum í samræmi við mismunandi staðla. 1. Skipt eftir orkugjafa: dísel rafallasett, bensíngjafasett, bensínrafallssett, vindrafallssett, sólrafallssett, raforkusett fyrir vatnsafls, kolakynt rafallasett osfrv. 2. Raforkuhamur: Samkvæmt breyttu rafmagni orkustillingu, það er hægt að skipta í tvo flokk...more
