Leiðir til að draga úr hávaða af dísilrafstöðvum
Dísel rafallasett er eins konar mekatronic búnaður sem umbreytir efnaorku eldsneytis í raforku. Dísel rafallasett eru mikið notuð og veita fólki ýmis þægindi. Á meðan hefur hávaði sem myndast við notkun einingarinnar einnig bein áhrif á heilsu fólks, daglegt starf og daglegt líf.
Þess vegna, til að leysa ofangreint hávaðamál er ekki aðeins mikilvægur hluti af beitingu og þróun dg setta, heldur einnig mikilvægur hluti af dísel rafall birgjum og tæknirannsóknum framleiðenda. Hér einbeitum við okkur að uppsprettum hávaða frá dg settum og leiðir til að draga úr þeim.
1. Framleiðsla hávaða
Samkvæmt vinnureglu dísilrafstöðva er framleiðsla hávaða mjög flókinn. Að greina frá ástæðum og heimildum eru aðallega sex stig eins og hér að neðan:
a) Útblásturshljóð
Útblásturshljóð er háhitastig og háhraða púlsandi loftflæðishávaði, sem er með mestu orkuna og hámarkshluta vélarhljóðsins. Það er miklu hærra en inntakshljóðið og vélræni hávaði, og það er meginhluti alls vélarhljóðsins. Grundvallartíðni þess er skottíðni hreyfilsins. Helstu þættir hávaða frá útblásturslofti eru eftirfarandi: lágtíðni púlsandi hávaði af völdum reglulegrar útblástursreyk, ómunarhljóð loftsúlu í útblástursrörinu, Helmholtz ómun hávaði strokka, hávaði frá ferlinu þegar háhraða loft streymir um loka bil og kröftug rör, hvirfilstraumur og endurnýjaður hávaði sem myndast af þrýstibylgjunni í pípu útblásturskerfisins. Hávaðatíðni eykst verulega með aukningu á loftflæðishraða.
b) Vélræn hávaði
Vélræn hávaði stafar aðallega af titringi eða gagnkvæmum áhrifum af völdum reglubundinna breytinga á gasþrýstingi og hreyfitregðu krafti hreyfanlegra hluta hreyfilsins meðan á notkun stendur. Alvarlegustu eru eftirfarandi: hávaði lyftistöngarbúnaðarins, hávaði lokabúnaðarins, hávaði gírskiptingarinnar, vélrænn titringur og hávaði af völdum ójafnvægis tregðuafls. Sterkur vélrænn titringur dísilrafstöðvarinnar er hægt að senda á ýmsa staði utandyra í gegnum grunninn í langan veg, og þá mun það mynda hávaða í gegnum geislun jarðarinnar. Svona uppbygging hávaði dreifist langt og dempar fáa og þegar hann er myndaður er erfitt að einangra hann.
c) Brunahljóð
Brunahljóð er titringur og hávaði sem myndast af dísilolíu við brennslu. Hljóðþrýstingsstig brennsluhljóðsins í hólknum er mjög hátt. Hins vegar hafa flestir hlutar vélargerðarinnar mikla stífni og náttúruleg tíðni þeirra er aðallega á miðju og hátíðni svæðinu. Vegna misræmis tíðnisviðbragða við fjölgun hljóðbylgjunnar, er ekki hægt að senda háþrýstihylkisþrýstingsstigið undir lágu tíðnisviðinu slétt, en hólkþrýstingsstigið undir miðju og hátíðnisviðinu er tiltölulega auðvelt að senda.
d) Kæliviftur og loftræstihávaði
Viftuhljóð einingarinnar samanstendur af hvirfilstraumi og snúningshávaða. Snúningshávaðinn stafar af reglulegri truflun á skurðarloftflæði viftublaðsins. Hvirfilstraumurinn er af völdum loftflæðisins sem aðskilur sig frá blaðhlutanum sem snýst. Loftur loftræsting hávaði, loftstreymi hávaði, aðdáandi hávaði, og vélrænni hávaða er öll send í gegnum loftræstingu gangi.
e) Innblásturshljóð
Dísilrafstöðvar krefjast nægilegs fersks lofts við venjulega notkun. Annars vegar tryggir það eðlilega virkni hreyfilsins, hins vegar skapar það góðar hitastigsaðstæður fyrir eininguna. Annars getur einingin ekki ábyrgst frammistöðu sína. Loftinntakskerfi einingarinnar inniheldur í grundvallaratriðum loftinngangsrásina og loftinntakskerfi hreyfilsins sjálfs. Loftinngangsrás einingarinnar verður að gera ferska loftinu kleift að komast greiðlega inn í vélarrúmið. Á sama tíma er einnig hægt að senda vélrænan hávaða og loftflæðishljóð einingarinnar í vélarrúmið í gegnum þessa loftinngangsrás utan.
f) Alternator hávaði
Alternator hávaði felur í sér rafsegulhávaða sem stafar af segulsviðs pulsu milli stator og rotor og vélrænni hávaða sem stafar af snúningi legu.
2. Leiðir til að draga úr hávaða
Samkvæmt ofangreindum hávaðagreiningu eru eftirfarandi tvær aðferðir almennt notaðar til að draga úr hávaða af dg mengum:
1) Gerðu hljóðlausa einingu (hljóðlát dg sett)
Settu hljóðeinangruða froðu í tjaldhiminn á einingunni, raðaðu skynsamlega útblástursrörinu og hljóðdeyfinu og settu höggdeyfi á milli yfirbyggingar og botns
2) Gerðu meðferð við hávaðaminnkun í dg settu herbergi
Berðu saman við dg sett einingu, það er miklu meira pláss fyrir herbergi til að takast á við orsakir ofangreinds hávaða. Sértæku aðferðirnar eru sem hér segir:
a. Til að draga úr hávaða frá loftinntöku og útblæstri
Loftinntak og útblástursrásir í dg setherberginu eru hver um sig úr hljóðeinangruðum veggjum og hljóðdeyfandi filmur eru settar upp í loftinntakinu og útblástursrásunum. Það er ákveðin fjarlægð í rásinni fyrir biðminni, þannig að hægt er að draga úr styrk hljóðgjafans sem geislað er frá dg set herbergi.
b. Til að stjórna vélrænum hávaða
Settu hljóðdeyfandi og hljóðeinangrandi efni með háan frásogstuðul á efstu og nærliggjandi veggi dg setherbergisins, sem eru aðallega notaðir til að útrýma endurómi innanhúss og draga úr hljóðorkuþéttleika og endurskinsstyrk í dg set herbergi. Til að koma í veg fyrir að hávaði geisli út um hliðið skaltu setja eldþétt járnhlið.
c. Til að stjórna útblástursreykjum
Reykútblásturskerfið er búið sérstökum hljóðdeyfi á öðru stigi á grundvelli upphaflegs hljóðdeyfis á fyrsta stigi, sem getur tryggt skilvirka stjórn á reyk og hávaða einingarinnar. Ef lengd útblástursrörsins er meiri en 10 metrar, verður að auka þvermál pípunnar til að draga úr útblástursþrýstingi rafallssettsins. Ofangreind vinnsla getur bætt hávaða og afturþrýsting. Með vinnslu á hávaðaminnkun getur hávaði rafallsins sem er í dg stillingarsalnum uppfyllt kröfur notandans utandyra. Hávaðaminnkun í dg sett herbergi þarf almennt nægilegt pláss í dg set herbergi. Ef notendur geta ekki útvegað dg sett herbergi með nægu rými, hefur áhrif á hávaðaminnkun. Þess vegna verður að sjá um loftinngangsrásir, útblástursrásir og starfsrými fyrir starfsfólk í stofunni.
Athugasemd: Til að leiðrétta raunverulegt afl dísilrafstöðva (eftir að hávaðaminnkun minnkar) þarf að keyra dísilrafstöðvar á hlaða. Það er gagnlegt að draga úr og forðast slys og bæta öryggi.
