V-rifjað belti
- YD
- Kína
- 10 dagar
- 100.000 stk
Rifjabeltið, einnig þekkt sem samsett kílreim, er ný tegund af gírbelti sem er endalaus belti með fjölda langsum þríhyrningslaga fleyga sem eru festir undir flata beltabotninum og fleyglaga yfirborðið er vinnuflötur. Notkun þess hefur verið víðtæk og hentar sérstaklega vel fyrir gírkassa sem krefjast mikils fjölda þríhyrningslaga belta eða hjólása sem eru hornrétt á jörðina.
Vélarmerkin sem við höfum eru eftirfarandi: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og svo framvegis.
V-rifjað belti
Rifjabeltið, einnig þekkt sem samsett kílreim, er ný tegund af gírbelti, sem er endalaus belti með fjölda langsum þríhyrningslaga fleyga festum undir flatri beltabotninum og fleygalaga yfirborðið er vinnuflötur. Notkun þess hefur verið víðtæk og hentar sérstaklega vel fyrir gírskiptingar sem krefjast mikils fjölda þríhyrningslaga belta eða hjóláss hornrétt á jörðina.
Keiludrifinn sameinar kosti þríhyrningslaga beltisdrifs og flats beltisdrifs. Hann hefur mikla flutningsafl, litla titring og stöðugan rekstur. Rifjabeltið er aðallega notað við tilefni þar sem flutningsafl er mikið og þétt uppbygging er nauðsynleg. Gírhlutfallið getur náð 10 og beltishraðinn getur náð 40 m/s.
Efni fjölrifjaðra beltishjóla er almennt steypujárn, almennt notað HT150, HT200. Steypt stál við mikinn hraða (v> 30m/s)
Einkenni
Mikil flutningsgeta
Þar sem snerting kílreimanna og reimhjólsins er góð er álagsdreifingin á milli vinnuflatanna jöfn, þannig að burðargeta þess er mikil. Ef um sömu breidd og venjulegt kílreimi er að ræða er hægt að auka flutningsafl kílreimanna um 30% til 50%, það er að segja, þegar sama afl er flutt er hægt að nota kílreimann til að minnka þvermál og breidd reimhjólsins. Þétt og hagkvæmt.
Fjarlægðu ójafna lengd beltisins
Útrýma ójöfnum lengdum beltisins þegar notaðir eru margar beltadrifar. Þess vegna, ef um tafarlausa ofhleðslu er að ræða, getur V-rifja beltið samt ekki runnið til og heldur áfram að keyra með mikilli skilvirkni. Almennt eru framleiðsluvillur í breidd V-beltisins meðfram ummáli beltisins, sem veldur því að gírskiptingin breytist og veldur titringi, og V-rifja beltið hefur engan slíkan ókost, og titringurinn er lítill, hitinn lítill og reksturinn stöðugur.
Lítil teygjanleiki og langur endingartími
Eins og tímareim notar V-rifjareimin stálvír eða pólýesterþráð með lágri teygju og miklum togstyrk og þreytuþoli sem sterkt lag, og ytra yfirborðið er þakið gúmmíi eða pólýúretani. Sérstaklega er pólýúretan V-rifjareimin létt, mikil styrkur, góð olíu- og núningþol, hár núningstuðull og betri flutningsgeta.
Vörumerkið fyrir vélarhlutana sem við höfum sem hér segir:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai og svo framvegis.
Það eru margar gerðir af rafallasettum og það eru mismunandi gerðir af rafallasettum í samræmi við mismunandi staðla. 1. Skipt eftir orkugjafa: dísel rafallasett, bensíngjafasett, bensínrafallssett, vindrafallssett, sólrafallssett, raforkusett fyrir vatnsafls, kolakynt rafallasett osfrv. 2. Raforkuhamur: Samkvæmt breyttu rafmagni orkustillingu, það er hægt að skipta í tvo flokk...more
